Le bruit chronique peut conduire à la dépression

Le bruit chronique peut conduire à la dépression

Le bruit de la circulation est moins dommageable qu'on ne le pensait
Ceux qui sont constamment exposés au bruit de la circulation pourraient avoir un risque accru de dépression et d'insuffisance cardiaque. C'est le résultat de l'étude "NORAH" (Noise-Related Annoyance, Cognition and Health), commandée par Gemeinnützigen Umwelthaus GmbH. Le bruit, en revanche, n'a aucune influence sur la pression artérielle - par conséquent, les risques pour la santé globaux sont moins élevés qu'on ne le pensait auparavant.

Jusqu'à présent, les conséquences psychologiques du bruit ont reçu peu d'attention
Qu'il s'agisse d'avions, de voitures ou de trains: le bruit de la circulation est la dégradation environnementale la plus importante du milieu de vie et peut nuire gravement au bien-être. Les scientifiques ont donc examiné pendant près de cinq ans les effets sur la santé du bruit des avions, des routes et des trains dans les régions Rhin-Main, Cologne-Bonn et Stuttgart et sont parvenus à des résultats intéressants. Parce que, entre autres, ils ont pu démontrer les conséquences psychologiques du harcèlement, qui jusqu'à présent n'a guère retenu l'attention.

Selon un récent communiqué de presse de Gemeinnützigen Umwelthaus GmbH, il a été démontré qu'il y avait un risque accru de dépression, en particulier chez les personnes qui sont constamment exposées au bruit des avions. L'étude a été commandée par la filiale à 100% de l'État de Hesse et l'un des trois piliers du Forum Aéroport et Région (FFR).

Le bruit des avions est plus dérangeant que celui des trains ou des voitures
Cependant, les scientifiques n'ont pas pu démontrer une augmentation de la pression artérielle en raison du bruit des avions à long terme. En général, cependant, il a été montré que les gens se sentent fortement agacés dans la zone des aéroports examinés - parfois même plus que dans les études précédentes. Les chercheurs ont également pu montrer que le bruit des avions est perçu comme un facteur perturbateur plus important que le bruit routier ou ferroviaire. Les attitudes à l'égard de la personne à l'origine du bruit jouent apparemment aussi un rôle: parce que quiconque critique le trafic aérien dort moins que les partisans de l'aviation. L'introduction de l'interdiction des vols de nuit à l'aéroport de Francfort en 2011 a eu un effet positif sur le cours du sommeil, puisque les résidents ont pu mieux dormir depuis.

Mais ce n'est pas seulement le bruit des avions qui est un problème pour les gens. Au lieu de cela, l'étude, par ex. ont montré un lien entre le bruit ferroviaire permanent et la survenue d'une insuffisance cardiaque. "Le bruit de la circulation dans son ensemble est une question pertinente, de sorte que la protection contre le bruit doit également être dûment prise en compte pour la route et le rail", a déclaré Johann-Dietrich Wörner, membre du conseil d'administration du Frankfurt Airport and Region Forum (FFR).

Les enfants apprennent à lire plus lentement en cas de bruit d'avion
Dans une autre sous-étude, les scientifiques ont traité du développement intellectuel des élèves du primaire ainsi que de leurs performances en lecture et de leur qualité de vie générale sous l'influence du bruit. Il a été démontré que les enfants apprenaient généralement à lire plus lentement en cas de pollution sonore constante des avions. Les élèves de deuxième année des écoles primaires autour de l'aéroport de Francfort, par exemple, avaient besoin d'au moins un mois de plus que leurs pairs des autres établissements.

Jusqu'à présent, l'étude la plus complète des effets du bruit de la circulation
Dans diverses sous-études, les chercheurs ont examiné, entre autres, la qualité de vie, l'évolution du sommeil, la fréquence des maladies et l'évolution de la pression artérielle dans les zones bruyantes. La pollution causée par le bruit des avions, des routes et du rail dans la région de Francfort a été calculée pour 900 000 bâtiments, et les acousticiens de l'étude NORAH ont également collecté des données sur le bruit auprès de 2 500 résidents des aéroports de Cologne-Bonn et de Stuttgart. 29 000 habitants des aéroports ont été interrogés sur le thème de la «qualité de vie» Les données de la caisse d'assurance maladie d'un million de personnes environ de la région Rhin-Main ont servi de base à l'étude partielle sur les risques de maladie. 200 et 844 personnes ont participé à l'étude sur le sommeil et la pression artérielle.

Cela fait de NORAH l'étude internationale la plus complète à ce jour sur les effets du bruit de la circulation sur la santé et la qualité de vie, souligne la société environnementale à but non lucratif GmbH. «NORAH est une étape importante dans la recherche sur l'impact du bruit. De nombreuses relations n'ont jamais été examinées dans l'ampleur et la profondeur réalisées ici », déclare Johann-Dietrich Wörner. (Non)

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